Volvo анонсировала свой самый маленький и дешевый электромобиль для тех, кто ищет внедорожник от шведского бренда: EX30. Без какой-либо части, работающей на бензине или этаноле, новый компакт может быть оснащен одним или двумя двигателями, и этот комплект способен разогнать модель от 0 до 100 км/ч, как один из самых быстрых спортивных автомобилей.
Что вам нужно знать:
- Наконец-то выпущен Volto EX30, который является наименее электрическим внедорожником бренда, который продолжал продавать только электрифицированные автомобили.
- Даже компактный, он может быть оснащен двумя двигателями, достигает мощности 422 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды.
- Аккумулятор можно настроить на автономную работу до 480 км, а быстрое зарядное устройство мощностью 134 кВт восстанавливает 80% энергии всего за 25 минут.
- Android установлен внутри автомобиля, поэтому пользователю не нужно зеркалировать мобильный телефон, чтобы увидеть Waze, и это даже относится к Интернету, который поступает от чипа, вставленного в автомобиль.
Борьба за самый популярный электромобиль остается жесткой, и многие бренды выпускают экономичные модели либо по оснащению, либо даже по размеру кузова. Это случай Volvo EX30, обещанный брендом недавно и наконец представленный миру.
Volvo EX30 (Изображение: реклама/Volvo)
Он следует плану электрификации Volvo и даже не был разработан с бензиновым, этаноловым или дизельным двигателем. EX30 родился электрическим и является частью другой цели шведского бренда, которая заключается в снижении цен на электромобили, чтобы сократить расстояние от количества, заряженного традиционным автомобилем внутреннего сгорания.
Даже с самым «дешевым» размером Volvo EX30 находится в более комфортном сегменте, а это означает, что это не популярный автомобиль, а всего лишь самый дешевый из шведской марки. Как только он прибудет в Бразилию, что бренд уже подтвердил, его можно будет найти в конфигурациях с одним или двумя двигателями.
Volvo EX30 заряжается (очень) быстро
В сумме получается 272 л.с. для EX30 с одним двигателем и 422 л.с. с двумя гребными винтами. Также можно выбрать две емкости аккумуляторной батареи: 51 или 69 кВтч. В переводе обещают 350 км и 480 км автономности соответственно.
Volvo EX30 (Изображение: реклама/Volvo)
Если клиент выберет версию с двумя двигателями, EX30 обещает разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Это занимает меньше времени, чем у многих суперспортивных автомобилей, но цель здесь другая: автономность. Чтобы перезарядить аккумулятор, который будет разряжен во время этих пусков, инвертору автомобиля мощностью 134 кВт требуется 25 минут, чтобы снова перейти от 10% к 80% мощности.
Внутри вид автомобиля совершенно новый, очень футуристический. Звуковая система подписана Harman/Kardon и имеет своего рода звуковую панель на передней панели. Мультимедийный центр расположен вертикально и больше, чем и без того большой, присутствующий в электрическом XC40. Здесь у нас есть встроенный Google, а это означает, что весь Android на экране, без необходимости зеркалировать мобильный телефон или интернет — в машине есть чип оператора.
Volvo EX30 (Изображение: реклама/Volvo)
Наконец, в Volvo EX30 включены системы помощи при рулевом управлении с целью парковки автомобиля для вас, удерживая его в центре полосы улицы или дороги, предупреждая, если автомобиль приближается к мертвой зоне, следуя с указанной скоростью. и соблюдение безопасной дистанции, другие, автоматическое экстренное торможение и многое другое.
Когда и сколько?
Volvo EX30 сначала прибывает в Европу и на некоторые другие международные рынки по цене от 36 000 евро. Стоимость достигает 190 тысяч реалов в прямом преобразовании, но весьма вероятно, что он прибудет в Бразилию по цене меньше, чем 320 тысяч реалов электрического XC40. Я предполагаю, что с автомобилем около 240 тысяч реалов.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!
Volvo EX30 post — это самый маленький электрический внедорожник бренда, и он разгоняется так же, как Ferrari, впервые появившаяся в Olhar Digital.