Он явление мексиканского картеляНесмотря на то, что это один из самых громких случаев, это не единичный случай в мире. Другие страны, которые часто считаются более современными, с более сильными демократиями и более низким уровнем коррупции, также переживают новую криминальную динамику.
ИСПАНИЯ, НИДЕРЛАНДЫ, КАНАДА И ИТАЛИЯ ЯВЛЯЮТСЯ СТРАНАМИ С СИЛЬНЫМ ВЛИЯНИЕМ МЕКСИКАНСКИХ НАРКОТИКОВ
Так обстоит дело с Испанией, потому что, согласно недавнему отчету Следственное управление по борьбе с мафией (DIA) из Италияна его территории недавно был обнаружен новый тип незаконного оборота кокаина, в основном мексиканскими и колумбийскими группами, с помощью системы, в которой они пропитывают кокаином ткани, чтобы впоследствии извлекать наркотик в подпольных лабораториях.
“Появляется присутствие новых групп, состоящих из мексиканцев, китайцев, нигерийцев и колумбийцев.« , – говорится в отчете DIA, с которым ознакомилась журналистка-расследователь Анабель Эрнандес.
читайте также [La Nasa hace un primer anuncio oficial en detalle sobre los ovnis]
В исследовании даже указывалось на Испанию как на место встречи и переговоров между поставщиками химических прекурсоров и преступными организациями из разных уголков мира. Это, по данным АСВ, связано с « культурная и языковая близость с основными странами-производителями и контрабандистами наркотиков».
Со своей стороны, в Нидерландах уже некоторое время отмечается «бум» лабораторий по производству метамфетамина. Мексиканские картели сыграли особую роль в этих операциях:
“Производственная деятельность, по-видимому, по-прежнему находится в руках голландских торговцев наркотиками, хотя использование рабочей силы из Южной Америки и опыта мексиканских химиков увеличивается с появлением так называемых поваров.« , – уточняется в документе.
В Канаде, которую часто считают страной транзита в другие страны, также сообщалось о внутренней сети незаконного оборота наркотиков, хотя и в меньшей степени, которой, по данным властей, совместно управляют итальянская мафия и мексиканские картели, такие как Синалоа.
Почти вся преступная деятельность сосредоточена в четырех из десяти провинций Канады: Онтарио, Британская Колумбия, Квебек и Альберта.
Наркобизнес, который быстро растет, связан с производством и оборотом фентанила, связанным с мексиканскими группировками. Фактически, правительство Соединенных Штатов приписало «Лос Чапитос» картеля Синалоа фактическую монополию в бизнесе.
«Килограмм 8% чистого фентанила приносит прибыль от 640 000 до 1,6 миллиона долларов», — подробно сообщается в отчете Службы уголовной разведки Канады (CISC).
Мексиканские картели и итальянская мафия
DIA также предупредило в своем последнем отчете о связи, более чем «консолидированной», между ндрангетой, могущественным Калабрийская мафия (Южная Италия)и Картель нового поколения Халиско (CJNG) Мексики.
По данным DIA, эта связь между тем, что считается самой богатой мафией в Европе, и вторым по значимости транснациональным мексиканским картелем сосредоточена на кокаине, который транспортируется в Старый Свет в основном «спрятанным в контейнерах».
По данным итальянской организации, CJNG «будет концентрировать большую часть своей деятельности по незаконному обороту наркотиков в Азии, Африке и Европе».
Итальянские мафии, такие как Каморра Неаполя и Коза Ностра Сицилии, в настоящее время имеют «большой интерес» к «Колумбии и Мексике», чтобы установить «контакты» в основных организациях, занимающихся незаконным оборотом наркотиков в Латинской Америке, и таким образом получить хороший кокаин. поставщиков, по данным DIA.
Ндрангета, со своей стороны, использует «калабрийский порт Джоя-Тауро в качестве точки входа для наркотиков в Европу», говорится в заявлении организации.
Кроме того, благодаря своим «союзам с мексиканскими наркоторговцами» преступная группировка может, помимо управления «основными межконтинентальными связями между Америкой и Европой», максимизировать продажу кокаина на Старом континенте.
Связь с итальянской мафией также служит связующим звеном мексиканских картелей с организованной преступностью на Балканах и, следовательно, новыми транспортными маршрутами.
«Основные грузы отправляются из тихоокеанских портов и проходят через Панамский пролив, прежде чем достичь стран Северной Европы, Средиземноморья и побережья Западной Африки», — говорится в сообщении.